Case study: viscositeit van autolak volgens ASTM D7395 | Labomat

Case study: viscositeit van autolak volgens ASTM D7395

Case study: viscositeit van autolak volgens ASTM D7395

Contactez-nous

CONTACT

Omschrijving

Viscositeit autolak volgens ASTM D7395

Peinture de finition automatique D7395 Image pleine taille

GEBRUIK MAKEN VAN

Het schilderen van de buitenkant van auto's, waardoor hun uiterlijk aantrekkelijker wordt.

TESTAPPARATUUR

Viscometer: CAP 2000 + L met hoog koppel en laag koppel 1/23 CAP 2000 + L

Pen: Taps 10 (CAP-S-10)

Snelheid: 100 tpm

Temperatuur: 25°C

TEST METHODE

In onze ervaring hebben we de "Standard Test Method for Cone / Plate Viscosity at Shear Rate of 500 s-1" gebruikt, zoals beschreven in ASTM D7395. Deze testmethode voor het meten van de viscositeit van verf vereist dat het materiaal gedurende één minuut bij 25 ° C wordt geëquilibreerd. De testmethode beveelt het gebruik van de oplosmiddelvanger aan om verdamping van het materiaal te voorkomen.

We gebruikten een CAP 2000 + L viscosimeter met hoog koppel en een CAP 2000 + L viscosimeter met laag koppel met Capcalc-software voor geautomatiseerde instrumentcontrole en data-acquisitie. We hebben Cone 10 gebruikt om schaalresultaten te krijgen met 170 L vloeistof. De kegel en plaat werden schoongemaakt voordat elke portie verf werd afgegeven. Voor elke test werd een nieuw deel van het monster gebruikt. Voor elke verfkleur werden drie tests uitgevoerd. Representatieve gegevens van de analyses worden weergegeven in de figuren 1, 2 en 3.

De tolerantie voor de High Torque CAP 2000 + L viscometer die werkt bij 100 rpm met de 10 conus is +/- 100 cP, voor de Low Torque CAP 2000 + L viscometer is +/- 4,4 cP. Figuren 1 en 2 laten zien dat de resultaten verkregen met de Low Torque CAP 2000 + L en High Torque CAP 2000 + L viscometer reproduceerbaar waren binnen de tolerantie van de viscosimeters.

Peinture de finition automatique D7395 Figure 1

Figuur 1

Peinture de finition automatique D7395 Figure 2

Figuur 2

Figuur 3 plot run 1 van figuur 1 en 2. Figuur 3 toont het grote verschil in de viscositeiten van de zwarte en witte automatische afwerkverven. Dit verschil vereiste het gebruik van verschillende viscositeitsmeters voor elke verf. Voor de zwarte lak hebben we een Low Torque CAP 2000 + L viscometer gebruikt om schaalresultaten te verkrijgen met een lagere viscositeit. Voor de witte verf hebben we een High Torque CAP 2000 + L viscometer gebruikt om geschaalde resultaten te krijgen met een hogere viscositeit.

Peinture de finition automatique D7395 Figure 3

Figuur 3: Vergelijking van testmethoden:

zwart-witte automatische afwerkingsverf

Productdetails
16 andere producten in dezelfde categorie: