Viskosität von Autolack nach ASTM D7395

BENUTZEN

Lackieren von Automobilaußenseiten, um ihr Aussehen attraktiver zu machen.

TEST AUSRÜSTUNG

Viskosimeter: CAP 2000 + L mit hohem Drehmoment und niedrigem Drehmoment 1/23 CAP 2000 + L

Stift: Konus 10 (CAP-S-10)

Geschwindigkeit: 100 U/min

Temperatur: 25 ° C

TESTMETHODE

Nach unserer Erfahrung haben wir die "Standard Test Method for Cone/Plate Viscosity at Shear Rate of 500 s-1" verwendet, wie in ASTM D7395 beschrieben. Diese Testmethode zur Messung der Lackviskosität erfordert, dass das Material eine Minute lang bei 25 °C äquilibriert wird. Die Testmethode empfiehlt die Verwendung der Lösungsmittelfalle, um das Verdampfen des Materials zu verhindern.

Wir verwendeten ein CAP 2000 + L-Viskosimeter mit hohem Drehmoment und ein CAP 2000 + L-Viskosimeter mit niedrigem Drehmoment mit Capcalc-Software für die automatisierte Gerätesteuerung und Datenerfassung. Wir haben Cone 10 verwendet, um Skalenergebnisse mit 170 L Flüssigkeit zu erhalten. Der Kegel und die Platte wurden vor der Abgabe jeder Farbportion gereinigt. Für jeden Test wurde eine neue Probenportion verwendet. Für jede Lackfarbe wurden drei Tests durchgeführt. Repräsentative Daten aus den Analysen sind in den Abbildungen 1, 2 und 3 dargestellt.

Die Toleranz für das High Torque CAP 2000 + L Viskosimeter bei 100 U/min mit dem 10er Konus beträgt +/- 100 cP, für das Low Torque CAP 2000 + L Viskosimeter +/- 4,4 cP. Die Abbildungen 1 und 2 zeigen, dass die mit dem Low Torque CAP 2000 + L und High Torque CAP 2000 + L Viskosimeter erhaltenen Ergebnisse innerhalb der Toleranz der Viskosimeter reproduzierbar waren.

Abbildung 1

Figur 2

Abbildung 3 zeichnet den Verlauf 1 der Abbildungen 1 und 2 auf. Abbildung 3 zeigt den großen Unterschied in den Viskositäten der schwarzen und weißen Automatiklacke. Dieser Unterschied erforderte die Verwendung unterschiedlicher Viskosimeter für jede Farbe. Für den schwarzen Lack haben wir ein Low Torque CAP 2000 + L Viskosimeter verwendet, um Skalenergebnisse mit geringerer Viskosität zu erhalten. Für die weiße Farbe haben wir ein High Torque CAP 2000 + L Viskosimeter verwendet, um skalierte Ergebnisse mit höherer Viskosität zu erhalten.

Abbildung 3: Vergleich der Testmethoden:

Schwarz-Weiß-Automatiklackierung