Moet ik me zorgen maken over de kleurverandering of degradatie van het polymeer?
Moet ik me zorgen maken over de kleurverandering of degradatie van het polymeer?
AMETEK BROOKFIELD
ASCOTT ANALYTICAL EQUIPMENT LTD
ATP ENGINEERING BV
BINDER GmbH
BUCKLEYS (UVRAL) LTD
COATMASTER
DAKOTA ULTRASONICS
DEFELSKO CORPORATION
FORMAT MESSTECHNIK GmbH
HACH LANGE
HANGON
HANNA INSTRUMENTS FRANCE
HILDEBRAND
KERN & SOHN GmbH
LABOMAT ESSOR
LAUDA
LENETA COMPANY
MITUTOYO FRANCE
Q-LAB CORPORATION
RHOPOINT INSTRUMENTS
RK PRINT COAT INSTRUMENTS Ltd
SIGMUND LINDNER GmbH
TABER INDUSTRIES
TAYLOR HOBSON LIMITED
TESTO
TQC BV
VEOLIA WATER STI
VERIVIDE
WALLACE
X-RITE EUROPE GMBH
Labomat Essor en zijn partner Q-Lab bieden u graag een gratis exemplaar van ASTM D7869: Standard Practice for Xenon Arc Exposure Test with Enhanced Light and Water Exposure for Transportation Coatings.
We zijn verheugd onze klanten een gratis elektronische kopie aan te bieden van ASTM D7869 "Standard Practice for Xenon Arc Exposure Test with Enhanced Light and Water Exposure for Transportation Coatings".
Deze norm wordt "de meest uitgebreide verouderingstestprocedure ooit ontwikkeld" genoemd.
ASTM D7869 vertegenwoordigt een aantal belangrijke vorderingen op het gebied van licht- en weersverouderingstesten, waaronder het bieden van een methode om een minimale waterverdeling naar monsters te garanderen (sponstest) en het duidelijk definiëren van de vereisten. voor het herpositioneren van monsters in alle soorten xenonboogtestkamers.
Q-Lab kocht een set digitale kopieën van ASTM D7869, Xenon Arc Exposure Test with Enhanced Light and Water Exposure for Transport Coatings. Ons doel is om gebruikers over de hele wereld te helpen de standaard sneller over te nemen.
Om uw gratis exemplaar van deze belangrijke nieuwe standaard te krijgen, klikt u op de volgende link om het bestelformulier voor een gratis exemplaar van ASTM D7869.
Namens Q-Lab stuurt ASTM u binnen 5 werkdagen een link om uw pdf-kopie te downloaden. De downloadlink blijft 48 uur actief.
Betekenis en gebruik
5.1 Deze testprocedure wordt gebruikt om de fysieke en omgevingsbelastingen te simuleren waaraan een coating voor transporttoepassingen buiten (bijv. Automobiel) wordt blootgesteld in een subtropisch klimaat, zoals Zuid-Florida. Gebleken is dat een dergelijk subtropisch klimaat een bijzonder ernstige verslechtering van dergelijke coatings veroorzaakt. De lange blootstelling aan water en de natte / droge cyclus van Zuid-Florida zijn bijzonder belangrijk voor deze achteruitgang, naast de hoge dosis zonnestraling (3). Deze praktijk is ontwikkeld om de tekortkomingen aan te pakken van historische tests die zijn gebruikt voor transportcoatings, met name autolakken (4).
OPMERKING 1: Deze testprocedure is ontwikkeld gedurende acht jaar van coöperatieve tests tussen OEM's in de auto- en ruimtevaart, materiaalleveranciers en fabrikanten van testapparatuur. Zie referenties voor artikelen die over dit onderzoek zijn gepubliceerd.
1. Toepassingsgebied
1.1 Deze methode specificeert de procedures voor een bestralingsgestuurd xenonbooglicht- en waterapparaat. De procedure maakt gebruik van een of meer lamp (en) en optische filter (s) om een straling te produceren die vergelijkbaar is met zonlicht in het UV- en zichtbare bereik. Het simuleert ook wateropname en stresscycli die worden ervaren door buitencoatings van auto's onder natuurlijke klimatologische omstandigheden. Deze praktijk is ook van toepassing op coatings op andere transportvoertuigen, zoals vliegtuigen, vrachtwagens en treinwagons.
1.2 Deze praktijk maakt gebruik van een xenonbooglichtbron met gespecificeerde optische filters. De spectrale vermogensverdeling (SPD) voor de lamp en speciale daglichtfilter (s) is zoals gespecificeerd in bijlage A1. Het niveau van bestralingssterkte dat in deze praktijk wordt gebruikt, varieert tussen 0,40 en 0,80 W / (m2 · nm) bij 340 nm. Water wordt op de monsters gesproeid tijdens donkere meerstapsporties. De toepassing van water is zodanig dat de coatings tijdens de test aanzienlijke hoeveelheden water zullen absorberen en desorberen. Bovendien zal de cyclus tussen nat / droog en warm / koud mechanische spanningen in de materialen veroorzaken. Deze testcondities zijn ontworpen om de fysische en chemische belasting van subtropische klimaatomgevingen, zoals Zuid-Florida, te simuleren.
Moet ik me zorgen maken over de kleurverandering of degradatie van het polymeer?
Case study: veroudering en corrosietesten in de automarkt
Case study: veroudering van verven en vernissen op hout
Wanneer moet ik kiezen voor UV- (QUV), xenon- (Q-SUN) of natuurlijke verouderingstests?
Welke steekproefgroottes kunnen in een Q-TRAC worden gebruikt?
Wat is de beste manier om de vochtopname te versnellen bij een verouderingstest door weersomstandigheden?
UV-xenon-verouderingstests: normen en programmeervoorbeeldQ-Sun luidsprekers
Welke soorten verwerings- en corrosienormen zijn er, en wat staat erin?
Case study: veroudering van kunststoffen en verpakkingen
Case Study: Acid Rain Simulation for Automotive Coatings
Labomat, expert in licht- en verweringstests, presenteert een reeks webinars gewijd aan licht- en verweringstests (Weathering)
Wat is het verschil tussen QFS-40- en UVB-313EL-lampen?
Labomat Essor en zijn partner Q-Lab bieden u graag een gratis exemplaar van ASTM D7869: Standard Practice for Xenon Arc Exposure Test with Enhanced Light and Water Exposure for Transportation Coatings.