Viscosità della vernice automobilistica secondo ASTM D4287 o ISO 2884

UTILIZZO

Dipingere gli esterni delle automobili, rendendo il loro aspetto più attraente.

APPARECCHIATURE DI PROVA

Viscosimetro: CAP 2000 + L coppia elevata

Spilla: Cono 01 (CAP-S-01)

Velocità: 750 e 900 giri/min

Temperatura: 25 °C

METODO DI PROVA

La vernice viene testata ad elevate velocità di taglio (10.000 -12.000 s-1), per simulare il comportamento di scorrimento che le vernici subiscono durante la spruzzatura. I metodi di test che abbiamo utilizzato si basavano sui metodi di test standard definiti da ASTM D4287 (standard comune in Nord America) che viene eseguito a 12.000 s-1 e sui metodi di test standard definiti da ISO2884 e BS3900 (standard comuni in Europa), che correre a 10.000 s-1.

Abbiamo utilizzato un viscosimetro ad alta coppia CAP 2000 + L, con software Capcalc per il controllo automatizzato dello strumento e l'acquisizione dei dati. Abbiamo usato Cone 01 per ottenere risultati di scala con 67 L di campione di fluido. Il cono e il piatto sono stati puliti prima di erogare ogni porzione di vernice. Per ogni test è stata utilizzata una nuova porzione di campione. Sono state effettuate tre prove per ogni velocità. Abbiamo equilibrato il campione e il cono a 25 ° C per 30 secondi prima del test. La trappola del solvente è stata utilizzata per aiutare a prevenire l'evaporazione. I dati rappresentativi delle analisi sono presentati nelle Figure 1, 2 e 3. Il

La Figura 1 mostra i dati ottenuti con il metodo di prova standard descritto dalla ISO 2884 più comunemente utilizzato in Europa.

Figura 1: metodo di prova standard ISO 2884

La Figura 2 mostra i dati ottenuti con il metodo di prova standard descritto da ASTM D4287 più comunemente usato in Nord America.

Figura 2: Metodo di prova standard D4287

La figura 3 traccia l'esecuzione 1 delle figure 1 e 2.

Figura 3: Confronto dei metodi di prova: ISO 2884 rispetto a ASTM D4287 La

La Figura 3 mostra che la viscosità ottenuta in ISO 2884 è leggermente superiore a quella di ASTM D4287. Il leggero aumento della viscosità nel tempo può essere attribuito all'evaporazione del solvente dal campione di vernice.