Viscosité de peinture automobile suivant ASTM D4287 ou ISO 2884

UTILISATION 

Peindre les extérieurs d'automobiles, en rendant leur aspect plus attrayant. 

ÉQUIPEMENT DE TEST 

  Viscosimètre : CAP 2000+L à couple élevé

  Broche: Cône 01 (CAP-S-01)

  La vitesse: 750 et 900 tr/min

  Température: 25°C

MÉTHODE DE TEST

La peinture est testée à des taux de cisaillement élevés (10 000 -12 000 s-1), pour simuler le comportement d'écoulement que subissent les peintures pendant leur pulvérisation. Les méthodes de test que nous avons utilisées étaient basées sur les méthodes de test standard définies par la norme ASTM D4287 (norme commune en Amérique du Nord) qui est exécutée à 12 000 s-1, et les méthodes de test standard définies par ISO2884 et BS3900 (normes communes en Europe ), qui sont exécutés à 10 000 s-1. 

Nous avons utilisé un viscosimètre à couple élevé CAP 2000+L, avec le logiciel Capcalc pour le contrôle automatisé des instruments et l'acquisition de données. Nous avons utilisé Cone 01 pour obtenir des résultats à l'échelle avec 67 L d'échantillon de fluide. Le cône et la plaque ont été nettoyés avant de distribuer chaque portion de peinture. Une nouvelle portion d'échantillon a été utilisée pour chaque essai. Trois essais ont été effectués pour chaque vitesse. Nous avons équilibré l'échantillon et le cône à 25°C pendant 30 secondes avant le test. Le piège à solvant a été utilisé pour aider à empêcher l'évaporation. Les données représentatives des analyses sont présentées dans les figures 1, 2 et 3. La 

Lafigure 1 montre les données obtenues par la méthode d'essai standard décrite par ISO 2884 plus couramment utilisée en Europe. 

Figure 1 : Méthode d'essai standard ISO 2884 

La figure 2 montre les données obtenues par la méthode d'essai standard décrite par la norme ASTM D4287 plus couramment utilisée en Amérique du Nord. 

Figure 2 : Méthode d'essai standard D4287

La figure 3 trace l' exécution  1 des figures 1 et 2. 

Figure 3 : Comparaison des méthodes d'essai :  ISO 2884 par rapport à ASTM D4287 La 

figure 3 montre que la viscosité obtenue dans ISO 2884 est légèrement supérieure à celle de l'ASTM D4287. La légère augmentation de la viscosité au fil du temps peut être attribuée à l'évaporation du solvant de l'échantillon de peinture.