Case study: test di invecchiamento e corrosione nel mercato automobilistico

Q-Lab è il leader globale nelle apparecchiature per test di resistenza agli agenti atmosferici e corrosione e nei servizi di test per l'industria automobilistica. Auto e camion sono soggetti alle forze nocive della natura, inclusi luce solare, calore e umidità. L'industria automobilistica rappresenta un mix unico e complesso di materiali, che deve soddisfare rigorosi requisiti di durabilità esterna in un mercato in continua evoluzione e attento ai costi.

Gli esterni e i prodotti della tua auto dureranno all'aperto? I tuoi prodotti per interni automobilistici dureranno nelle condizioni uniche che dovranno affrontare? Per quanto? I vostri nuovi fornitori di materie prime sono della stessa qualità dei precedenti? Qualcosa è cambiato nel tuo processo che potrebbe influire sulla durata a lungo termine dei tuoi prodotti? Non indovinare quando puoi testare.

Q-Lab serve OEM automobilistici e tutti i livelli della catena di fornitura, inclusi i seguenti segmenti:

• Rivestimenti
• Tessuti e pelli per interni
• Esterno e finiture in plastica
• Finiture interne e plastica
• Ruote e sospensioni
• Illuminazione automobilistica
• Locandina
• Sovrapposizioni grafiche

Rivestimenti e materie plastiche vengono regolarmente testati nel QUV Accelerated Aging Tester per il controllo di qualità e la ricerca e sviluppo. Si tratta di una simulazione realistica della parte UV a onde corte della luce solare e le funzioni di umidità realistiche ma aggressive lo hanno reso il tester di invecchiamento più utilizzato al mondo. Per l'accettazione OEM, la camera di prova allo xeno Q-SUN è il tester di scelta grazie alla sua simulazione precisa della luce solare a spettro completo, al controllo dell'umidità relativa e al vassoio per campioni piatto versatile e facile da usare.

I tester di invecchiamento accelerato di Q-Lab simulano le principali condizioni di invecchiamento che degradano i componenti esterni e interni delle automobili in condizioni di calore e luce estreme delle cabine di auto e camion, consentendo ai nostri clienti di riprodursi con accuratezza di dozzine di potenziali modalità di guasto, tra cui:

• Cambiamento di colore e scolorimento
• Ingiallimento dei polimeri
• Hazing
• Cracking
• Crazin
• g Spellatura e delaminazione
• Deformazione
• Indebolimento
• Perdita di lucentezza
• Infarinatura
• Vesciche
• Perdita di resistenza alla trazione

Sebbene le camere di invecchiamento accelerato siano un'arma chiave per combattere le forze della luce solare, del calore e dell'umidità, niente batte la realtà: test all'aperto presso una delle strutture di prova Benchmark Q-Lab. In effetti, i test all'aperto sono così importanti che gli OEM del settore automobilistico ne hanno bisogno per una varietà di sistemi. Le esposizioni dirette, le esposizioni sotto vetro, le scatole nere e le esposizioni di tracciamento della scatola AIM vengono utilizzate per simulare e accelerare i fattori di stress più importanti dei materiali e dei sistemi utilizzati nelle automobili e nei camion. Se si desidera combinare i vantaggi dei test all'aperto e accelerati, il concentratore di luce naturale Q-TRAC può fornire cinque volte l'energia solare annuale da un'esposizione nel sud della Florida.

I sistemi automobilistici devono anche resistere alle forze di corrosione e la camera di corrosione ciclica Q-FOG è lo strumento perfetto per ricreare condizioni di corrosione esterna realistiche in laboratorio. La tecnologia di riscaldamento Rapid Ramp della camera di corrosione Q-FOG CRH è in grado di eseguire un'ampia gamma di test sui cicli automobilistici, compresi quelli con transizioni rapide di temperatura e umidità relativa.

Molte aziende che lavorano nel settore automobilistico conoscono Q-Lab come produttore di substrati di prova Q-PANEL standard. Dal 1956, il nome Q-PANEL è sinonimo di substrati uniformi e di alta qualità per testare rivestimenti, sigillanti e adesivi.

Le case automobilistiche stanno testando all'aperto in Florida a causa dell'ambiente estremamente caldo e umido.

Un'esposizione eccessiva alla luce UV può far ingiallire le lenti in policarbonato.

I componenti automobilistici sono spesso mascherati durante i test di esposizione per fornire una valutazione reale dei danni meteorologici.

I produttori di vernici nell'industria automobilistica spesso eseguono test su superfici curve per imitare più fedelmente il loro utilizzo finale

Il test di assemblaggi completi spesso rivela guasti imprevisti che non vengono rilevati nelle singole parti.

Coprivolante automobilistico sotto prova di vetro presso Q-Lab Arizona.