Estudio de caso: pruebas de envejecimiento y corrosión en el mercado de la automoción

Q-Lab es el líder mundial en equipos y servicios de prueba de resistencia a la intemperie y corrosión para la industria automotriz. Los automóviles y camiones están sujetos a las fuerzas dañinas de la naturaleza, como la luz solar, el calor y la humedad. La industria automotriz representa una mezcla única y compleja de materiales, que debe cumplir con rigurosos requisitos de durabilidad exterior en un mercado en constante cambio y consciente de los costos.

¿El exterior y los productos de su automóvil durarán al aire libre? ¿Durarán sus productos para el interior del automóvil en las condiciones únicas a las que se enfrentarán? ¿Por cuánto tiempo? ¿Son sus nuevos proveedores de materias primas de la misma calidad que los anteriores? ¿Algo cambió en su proceso que podría afectar la durabilidad a largo plazo de sus productos? No adivine cuándo puede realizar la prueba.

Q-Lab presta servicios a los fabricantes de equipos originales (OEM) de la automoción y a todos los niveles de la cadena de suministro, incluidos los siguientes segmentos:

• Revestimientos
• Textiles y pieles de interior
• Revestimiento exterior y plástico
• Revestimiento interior y plástico
• Ruedas y suspensiones
• Iluminación automotriz
• Póster
• Superposiciones gráficas

Los revestimientos y los plásticos se prueban regularmente en el comprobador de envejecimiento acelerado QUV para el control de calidad y la I + D. Es una simulación realista de la parte ultravioleta de onda corta de la luz solar y las funciones de humedad realistas pero agresivas lo han convertido en el comprobador de envejecimiento más utilizado en el mundo. Para la aceptación de OEM, la cámara de prueba de xenón Q-SUN es el probador de elección debido a su simulación precisa de luz solar de espectro completo, control de humedad relativa y bandeja de muestra plana versátil y fácil de usar.

Los probadores de envejecimiento acelerado de Q-Lab simulan las principales condiciones de envejecimiento que degradan los componentes exteriores e interiores de los automóviles bajo las duras condiciones de luz y calor de las cabinas de automóviles y camiones, lo que permite a nuestros clientes reproducir con precisión de docenas de posibles modos de falla, que incluyen:

• Cambio de color y decoloración.
• Amarilleo de polímeros
• Novatada
• Agrietamiento
• Loco
• g Pelado y delaminación
• Pandeo
• Debilitamiento
• Pérdida de brillo
• Enharinado
• Ampollas
• Pérdida de resistencia a la tracción

Si bien las cámaras de envejecimiento acelerado son un arma clave para combatir las fuerzas de la luz solar, el calor y la humedad, nada supera la realidad: las pruebas al aire libre en una de las instalaciones de prueba Puntos de referencia de Q-Lab. De hecho, las pruebas en exteriores son tan importantes que los fabricantes de equipos originales (OEM) de automóviles las necesitan para una variedad de sistemas. Las exposiciones directas, las exposiciones bajo vidrio, las cajas negras y las exposiciones de seguimiento de cajas AIM se utilizan para simular y acelerar los factores de estrés más importantes de los materiales y sistemas utilizados en automóviles y camiones. Si desea combinar los beneficios de las pruebas al aire libre y aceleradas, el concentrador de luz natural Q-TRAC puede proporcionar cinco veces la energía solar anual de una exposición en el sur de Florida.

Los sistemas automotrices también deben resistir las fuerzas de corrosión, y la cámara de corrosión cíclica Q-FOG es la herramienta perfecta para recrear condiciones de corrosión exterior realistas en el laboratorio. La tecnología de calentamiento Rapid Ramp de la cámara de corrosión Q-FOG CRH puede realizar una amplia gama de pruebas de ciclos automotrices, incluidas aquellas con transiciones rápidas de temperatura y humedad relativa.

Muchas empresas que trabajan en la industria automotriz conocen a Q-Lab como el fabricante de sustratos de prueba estándar Q-PANEL. Desde 1956, el nombre Q-PANEL representa sustratos uniformes y de alta calidad para probar revestimientos, selladores y adhesivos.

Los fabricantes de automóviles están probando al aire libre en Florida debido al ambiente extremadamente cálido y húmedo.

La exposición excesiva a la luz ultravioleta puede hacer que las lentes de policarbonato se pongan amarillas.

Los componentes automotrices a menudo se enmascaran durante las pruebas de exposición para brindar una evaluación real de los daños climáticos.

Los fabricantes de pinturas en la industria automotriz a menudo realizan pruebas en superficies curvas para imitar más de cerca su uso final.

La prueba de ensamblajes completos a menudo revela fallas inesperadas que no se detectan en piezas individuales.

Prueba de cubierta de volante automotriz bajo vidrio en Q-Lab Arizona.